Pryžové obložení pro kladku dopravníku
Certifikát: ISO9001
Přizpůsobené: k dispozici
Balení produktu: podle požadavků
Popis
Součinitel tření mezi dopravním pásem a řemenicí je velmi důležitým faktorem při určování výkonu dopravního pásu na pohonu.
Nízký koeficient tření může způsobit prokluzování dopravníkového pásu a vést k většímu opotřebení pásu a problémům se sledováním pásu.
Zajištění pryžové kladky může snížit prokluz a prodloužit životnost dopravního pásu.
Samotná pryžová fólie má dobrou pružnost, takže silnější pryžové fólie by se neměly používat naslepo, jinak silná pružnost způsobí otevření lepidla a zvýšení zatížení bubnu.
Výhoda
Gumové válečky se vyznačují dobrým výkonem, dlouhou životností, silným lepením, vysokou odolností proti oděru, odolností proti proříznutí a roztržení.
Použití
Pryžové obložení pro dopravníkové kladky je široce používáno ve výrobě tepelné energie, v přístavech, cementárnách, metalurgii a také v lehkých dopravních zařízeních pro průmysl.
Index
| Sypná hustota (g/cm³) | 1.4 |
| Pevnost v tahu při přetržení (MPa) | Větší nebo rovno 14 |
| Prodloužení po přetržení(%) | Větší nebo rovno 250 |
| Tvrdost Shore (HA) | 48~65 |
| Lepidlo mezi ocelí a pryží (MPa) | Větší nebo rovno 3,5 |
| Lepidlo mezi gumou a keramikou (MPa) | Větší nebo rovno 3,5 |
| Tepelná vodivost (normální teplota) (W/M·K) | 2 |
| Období stárnutí (roky) | Větší nebo rovno 1,5 |
| Pracovní teplota (stupně) | -50-200 |
Obrázek
Co ještě máme?
Naše dílna
Populární Tagy: pryžové zpoždění pro dopravní kladku, výrobci, dodavatelé, továrna, cena, vyrobené v Číně
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz